Poggi przekładnie kątowe

PRZEKŁADNIE KĄTOWE I ODWRACAJĄCE KIERUNEK

Oferowane przez nas przekładnie kątowe służą do zmiany wektora kierunku przesyłu mocy.
Przekładnie kątowe POGGI zostały zaprojektowane dla prędkości wejściowej 1400 obrotów na minutę. Przy podanej prędkości producent - włoska firma POGGI, zapewnia średnia żywotność na około 10000 moto-godzin.
Przekładnie kątowe występują z przełożeniem 1:1 - służące wyłącznie zmianie kierunku przeniesienia napędu - zachowując prędkość obrotową, 1:2 redukując obroty wyjściowe z przekładni kątowej o połowę w stosunku do zasilania oraz w wersji z przełożeniem 1:3 gwarantujące 3-krotnie niższe obroty wyjściowe w stosunku do zasilających.

Niezawodne przekładnie kątowe POGGI

Oferowane przez nas przekładnie kątowe POGGI służą do zmiany wektora kierunku przesyłu mocy. Przekładnie kątowe zostały zaprojektowane dla prędkości wejściowej 1400 obrotów na minutę. Przy podanej prędkości włoski producent przekładni zapewnia średnią żywotność na około 10000 motogodzin. Przekładnie kątowe renomowanej marki POGGI są precyzyjnie wykonane i zapewniają bezawaryjne działanie. Dostępne są w wielu wielkościach z 2, 3 lub 4 wałkami w różnych wariantach:

• zakres mocy przenoszonych do 6,7kW (1400 obr/min),
• korpusy aluminiowe (seria 2000 i 4000) lub kwasoodporne AISI 316 (seria 5000),
• przekładnie odwracające kierunek obrotów,
• o przełożeniach: 1:1, 1:2, 1:3,
• modele z wałkami we/wy oraz tuleją wyjściową,
• markowe łożyska toczne oraz uszczelniacze olejowe na wszystkich przyłączach.

Na życzenie sprowadzamy również części zamienne do oferowanych przekładni POGGI.

Specyfika przekładnie kątowych

Zadaniem przekładni kątowej jest zmiana wektora kierunku przesyłu mocy. Nazywana też przekładnią walcowo-stożkową stanowi ważny element napędu, który powszechnie stosowany jest w przypadku przenośnikówtaśmowych. W tym przypadku mamy do czynienia z ustawieniem osi wału napędu oraz osi silnika pod kątem prostym, co ma związek z nazwą przekładni. Przekładnie kątowe mogą zostać zamocowane na kilka sposobów, m.in. na łapach lub na wale za pośrednictwem ramienia reakcyjnego. Współpracują one z odpowiednio dobranymi silnikami i cechują się różnym przełożeniem.

Na jakiej zasadzie działa przekładnia kątowa?

Przekładnia kątowa działa na zasadzie przenoszenia ruchu obrotowego pomiędzy dwoma wałami, które są ustawione względem siebie pod kątem, najczęściej prostym. W przekładni tej wykorzystywane są koła zębate stożkowe, które mają zęby ułożone w sposób umożliwiający przenoszenie momentu obrotowego wzdłuż osi ustawionych pod kątem. Koła te zazębiają się ze sobą, co powoduje zmianę kierunku ruchu obrotowego. Dzięki temu możliwe jest efektywne przenoszenie mocy i momentu obrotowego w urządzeniach, gdzie konieczna jest zmiana kierunku osi obrotu.

Wyróżniamy:

• przekładnie, których działanie pozwala na zmianę kierunku przeniesienia napędu i zachowanie wyjściowej prędkości obrotowej,
• przekładnie, których działanie zakłada redukcję obrotów wyjściowych o połowę w stosunku do obrotów zasilających,
• przekładnie, których działanie zakłada trzykrotną redukcję obrotów wyjściowych w stosunku do zasilania.